Suzuki Valkoretro | Personoitava motocross-tarrasarja
Suzuki Valkoretro yhdistää kirkkaan valkoisen pohjan 1990-luvulta tuttuihin rohkeisiin väripintoihin, mutta pitää kokonaisuuden selkeänä ja nykyaikaiseen motocross-pyörään sopivana. Sivupaneelien valkoinen tila antaa pyörälle kevyen ja puhtaan ilmeen, kun taas punaiset, vaaleanpunaiset ja siniset muodot kulkevat etukatteelta kohti takanumeroaluetta. Keltainen etulokasuoja sitoo sarjan Suzukin tunnistettavaan väriin, ja violetti satula luo kuvaan tarkoituksellisen retrohenkisen kontrastin. Valkoretro ei ole satunnainen uusi kuvitus, vaan se perustuu juuri tähän valittuun alkuperäiseen mallikuvaan. Sen värit, linjojen suunta ja paneelien rytmi on säilytetty, samalla kun näkyvät kilpailunumerot on vaihdettu numeroon 68 ja ulkopuoliset sponsoritunnukset on poistettu.
Tuotteen hinta on 148,98 €. Mallikuvassa näkyvä numero 68 on vain esimerkki, eikä se lukitse tilausta kyseiseen numeroon. Asiakkaan oma nimi ja kilpailunumero personoidaan tilauksen tietojen mukaisesti. Ilmoita haluamasi nimi ja numero selkeästi tilauksen yhteydessä sekä tarkista niiden kirjoitusasu ennen lähettämistä. Nimen pituus vaikuttaa luonnollisesti kirjainten kokoon ja välistykseen, joten sommittelu sovitetaan käytettävissä olevaan paneeliin. Valmiissa kokonaisuudessa ei käytetä ulkopuolisia sponsorilogoja. Näkyvä brändäys muodostuu Suzuki-tunnuksesta ja pienestä, hillitystä mxkits.fi-tekstistä. Näin lopputulos näyttää tarkoitukselliselta myös kuljettajalle, joka ei halua antaa vaikutelmaa sponsorisopimuksista, joita hänellä ei ole.
Jokainen sarja sovitetaan tilauksessa ilmoitettuun täsmälliseen Suzuki-malliin, vuosimalliin, moottorin kuutiotilavuuteen ja pyörässä todellisuudessa oleviin muoveihin. Pelkkä yleinen mallinimi ei aina riitä, sillä saman vuosiluokan pyörissä voi olla eri muovisarja, uudistettu etunumerokilpi tai myöhemmin vaihdetut sivukatteet. Kerro siksi esimerkiksi RM-Z-malli, valmistusvuosi ja kuutiotilavuus sekä mainitse, jos pyörässä on alkuperäisestä poikkeava muovisarja. Tarvittaessa selkeä sivukuva auttaa tunnistamaan paneelien muodot. Tarrat valmistellaan näiden tietojen perusteella oikeille leikkauslinjoille. Valkoretro-ilmeen mittasuhteet pidetään yhtenäisinä, mutta yksittäisten värimuotojen sijainti voi mukautua katteiden rajojen, kiinnitysreikien ja ilmanottoaukkojen mukaan.
Sarjassa käytetään 21 mil paksuista motocross-käyttöön tarkoitettua tarramateriaalia. Paksuus antaa grafiikalle jämäkän tuntuman ja auttaa käsittelyssä silloin, kun tarra asetellaan kaarevalle muoville. Materiaali ei kuitenkaan poista huolellisen pohjatyön tarvetta. Paras lähtökohta on ehjä, puhdas ja rasvaton muovipinta. Vanhojen tarrojen liimajäämät, silikonipohjaiset kiillotusaineet, ketjurasva ja voimakkaat puhdistusainejäämät voivat heikentää kiinnittymistä. Uusiin tarvikeplasteihin jää joskus tuotannosta irrotusainetta, joten myös täysin uusi kate kannattaa pestä ja rasvanpoistaa ennen asennusta. Anna muovien kuivua kunnolla ja tee työ pölyttömässä, kohtuullisen lämpimässä tilassa.
Aloita asennus sovittamalla jokainen osa kuivana omalle paneelilleen. Tarkista leikkaus, kiinnitysreikien paikat ja se, mihin suuntaan grafiikan terävät muodot jatkuvat viereisellä katteella. Kiinnitä ensin pieni kohdistusalue ja etene hallitusti keskeltä ulospäin. Käytä sormea tai pehmeää lastaa, jotta ilma poistuu reunan suuntaan ilman turhaa venytystä. Kaarevissa kohdissa maltillinen lämpö voi auttaa materiaalia asettumaan, mutta voimakas kuumennus voi vääristää sekä grafiikkaa että liimapintaa. Älä vedä tarraa väkisin kiinnitysreiän yli. Jos kohdistus on selvästi väärä, nosta osa varovasti mahdollisimman aikaisin ja tee uusi asettelu ennen kuin koko liimapinta on painettu kiinni.
Asennuksen jälkeen käy erityisesti ulkoreunat, terävät kulmat, polvien kosketusalueet ja ilmanottoaukkojen ympäristö läpi tasaisella paineella. Anna pyörän seistä rauhassa ennen ensimmäistä ajoa tai pesua, jotta liimapinta ehtii asettua. Tarkka odotusaika riippuu työtilan lämpötilasta ja muovin kunnosta, joten viileässä tilassa kannattaa varata enemmän aikaa. Ensimmäisen ajokerran jälkeen tarkista, ettei muta tai pesuvesi ole päässyt mahdollisesti avoimeksi jääneen reunan alle. Pieni reunakohta on helpompi painaa uudelleen heti kuin vasta useiden pesujen jälkeen. Älä puhkaise mahdollisia ilmakohtia suurella terällä, sillä tarpeeton reikä voi muodostaa reitin vedelle ja lialle.
Valkoinen pohja näyttää parhaimmalta, kun pintaan kuivunut lika poistetaan pian ajon jälkeen. Huuhtele irtohiekka ensin vedellä, jotta sitä ei hangata grafiikkaa vasten. Käytä mietoa pesuainetta, pehmeää sientä tai harjaa ja kohtuullista vedenpainetta. Pidä painepesurin suutin riittävän kaukana ja vältä suoraa, läheltä annettua vesisuihkua tarran reunoihin. Liuottimet, polttoaine, jarrunpuhdistusaine ja voimakkaat kiillotuskemikaalit eivät kuulu tavalliseen hoitoon. Kuivaa pinta pehmeällä liinalla ja tarkista samalla alueet, joihin saapas tai polvisuoja osuu toistuvasti. Normaali käytön jälki kuuluu motocross-pyörään, mutta rauhallinen pesutapa auttaa säilyttämään valkoisen ja kirkkaiden retrovärien eron siistinä.
Suzuki Valkoretro sopii kuljettajalle, joka pitää klassisesta tehdaspyörän tunnelmasta ilman mainostaulumaista sponsorikerrosta. Valkoinen pääväri jättää runsaasti hengittävää tilaa, numero ja nimi erottuvat nopeasti, ja punaisen, sinisen sekä keltaisen yhdistelmä näyttää vauhdikkaalta myös pyörän seistessä. Ennen tilausta tarkista vielä pyörän tarkka malli, vuosi, kuutiotilavuus, käytössä olevat muovit sekä personoitava nimi ja numero. Mallikuvan 68 korvataan omilla tiedoillasi. Hinta 148,98 € sisältää tämän Valkoretro-kokonaisuuden personoinnin ilmoitettujen tietojen mukaan, ja lopputuloksen näkyvät tunnukset rajataan Suzuki-brändiin sekä pieneen mxkits.fi-merkintään.
Kun täytät tilaustietoja, käy ne läpi vielä kerran ennen lähettämistä. Vertaa vuosimallia pyörän rekisteri- tai runkotietoihin, älä pelkästään ostoilmoituksen otsikkoon. Jos etu- tai sivukatteet on vaihdettu, kerro myös niiden ulkonäöstä. Huolelliset lähtötiedot vähentävät tarvetta arvailla ja auttavat säilyttämään Valkoretron tärkeät valkoiset alueet oikean kokoisina. Personointi koskee nimen ja numeron sommittelua sekä pyöräkohtaisia leikkausmuotoja. Se ei lisää suunnitteluun ylimääräisiä logoja tai muuta valittua retroilmettä toiseksi teemaksi.