Suzuki Terässumu | Personoitava motocross-tarrasarja
Suzuki Terässumu on hillitympi vaihtoehto kuljettajalle, joka haluaa pyörään teknisen ja terävälinjaisen ilmeen ilman suurta määrää eri värejä. Sarjan pohja rakentuu vaaleanharmaasta, grafiitista ja mustasta. Suzukin keltainen toimii tarkasti rajattuna tehosteena etunumerokilven ympärillä, lokasuojassa ja sivukatteiden pienissä kiilapinnoissa. Pitkät viistot linjat kulkevat takapaneelilta kohti jäähdyttimen suojaa ja saavat pyörän näyttämään matalalta sekä eteenpäin suuntautuvalta. Lähdekuvan metallinen sävymaailma, katteiden geometriat ja pyörän asentoon sopiva rytmi on säilytetty. Paikalliset muutokset ovat kilpailunumeron vaihtaminen numeroksi 68, ulkopuolisten sponsoritunnusten poistaminen ja pienen mxkits.fi-tekstin lisääminen.
Terässumu-sarjan hinta on 148,98 €. Kuvassa etu- ja sivunumerokilvissä näkyvä 68 on vain esimerkkinumero. Asiakkaan nimi ja numero personoidaan tilauksessa annettujen tietojen mukaan, joten sama graafinen perusta voidaan sovittaa sekä yhden, kahden että kolmen numeron kokonaisuuteen käytettävissä olevan tilan rajoissa. Numeron leveys, kallistus ja reunus tasapainotetaan paneelin muodon kanssa. Kirjoita tilaukseen nimi täsmälleen halutussa muodossa. Ulkopuolisia sponsorilogoja ei käytetä, eikä poistettujen tunnusten tilalle keksitä uusia merkkejä. Valmiissa grafiikassa näkyvä brändäys on Suzuki ja pieni mxkits.fi. Tämä jättää harmaat pinnat tarkoituksella rauhallisiksi ja antaa numerolle vahvan visuaalisen painon.
Sarja tehdään täsmällisesti asiakkaan Suzuki-mallille, vuosimallille, moottorin kuutiotilavuudelle ja pyörässä oikeasti oleville muoveille. Tietojen on vastattava fyysistä pyörää, sillä motocross-mallien katteet voivat muuttua kesken mallisarjan ja käytettyyn pyörään on saatettu asentaa uudemman näköinen muovisarja. Ilmoita kaikki poikkeamat alkuperäisestä kokoonpanosta. Etunumerokilpi, jäähdyttimen suojat ja sivunumeroalueet ovat erityisen tärkeitä tunnistaa oikein. Jos tiedät muovisarjan valmistajan tai osanumeron, lisää tieto tilaukseen. Muussa tapauksessa suoraan sivulta ja edestä otetut kuvat helpottavat muotojen tarkistamista. Kiilakuvioiden pituus ja rajaus mukautetaan leikkauslinjoihin niin, etteivät tärkeät elementit jää pultinreiän tai ilmanottoaukon alle.
Tarramateriaalin kokonaispaksuus on 21 mil. Se tekee suurista harmaista paneeleista tukevia käsitellä ja sopii motocross-katteiden tavanomaisiin muotoihin. Materiaali tarvitsee alleen hyvin valmistellun pinnan. Irrota vanhat grafiikat rauhallisesti, poista liimajäämät ja pese kate ensin näkyvästä liasta. Tee lopullinen rasvanpoisto puhtaalla, nukkaamattomalla liinalla. Vaihda liinan puolta usein, jotta irronnut rasva ei leviä takaisin pinnalle. Älä asenna tarraa kylmään, kosteaan tai juuri kemikaalilla käsiteltyyn muoviin. Myös uusi kate voi sisältää irrotusainetta, jota ei näe silmällä. Jos muovissa on syviä uurteita, lohkeamia tai voimakkaasti karhentunut pinta, ne voivat näkyä tarran läpi ja vaikuttaa reunojen asettumiseen.
Terässumun pitkät linjat tekevät kuivasovituksesta erityisen tärkeän. Levitä osa paneelin päälle taustapaperia poistamatta ja tarkista, että keltainen kiila osoittaa samaan suuntaan viereisen osan kanssa. Kohdista ensin kiinnitysreiät ja muotoillut sisäkulmat, vasta sen jälkeen ulkoreuna. Kun sijainti on varma, irrota pieni osa taustapaperista ja luo kevyt ankkurikohta. Paina tarraa tasaisesti keskeltä ulospäin. Jos materiaali alkaa muodostaa laskosta, pysähdy, nosta vielä irrallinen alue ja jatka lyhyemmillä vedoilla. Käytä lämpöä säästeliäästi vain siellä, missä paneelin kaari sitä tarvitsee. Liiallinen venytys muuttaa harmaiden raitojen leveyttä ja voi tehdä kahden paneelin välisestä jatkumosta epätasaisen.
Viimeistelyssä käy läpi jokainen leikkausreuna sormen tai pehmeän lastan paineella. Tarkista etukilven yläkulmat, jäähdyttimen suojan sisäreuna, polven kohdalle jäävä laaja pinta sekä sivunumeroalueen alaosa. Näissä kohdissa kate kaartuu tai joutuu ajossa kosketukseen varusteiden kanssa. Anna asennetun sarjan levätä kuivassa sisätilassa ennen pyörän viemistä radalle. Ensimmäisen ajon jälkeen tee nopea silmämääräinen tarkastus. Jos reunassa näkyy hiekkaa, älä paina sitä tarran alle, vaan puhdista alue ensin varovasti. Reunan jatkuva nosteleminen tarkistamista varten ei auta kiinnittymistä, joten kunnolla sulkeutunut kohta kannattaa jättää rauhaan.
Harmaa ja musta grafiikka peittää kevyttä pölyä visuaalisesti hyvin, mutta hieno hiekka voi silti naarmuttaa pintaa, jos sitä hangataan kuivana. Huuhtele pyörä ennen pyyhkimistä ja anna mudan pehmetä. Käytä mietoa pesuainetta sekä pehmeää pesuvälinettä. Suuntaa painepesurin vesi poispäin tarran reunoista ja pidä riittävä etäisyys etenkin paneelien kärjissä. Ketjurasva ja polttoainejäämät poistetaan mahdollisimman pian tuotteella, joka sopii sekä tarralle että muoville. Kokeile uutta puhdistusainetta ensin huomaamattomaan kohtaan. Vältä voimakkaita liuottimia ja hankaavia tahnoja. Kuivaa pyörä pesun jälkeen, jotta vesi ei jää seisomaan kateväleihin tai mahdollisen avoimen reunan lähelle.
Terässumu erottuu Valkoretro- ja Keltaretro-vaihtoehdoista rauhallisen metallisella luonteellaan. Sen huomio ei perustu laajaan väripintaan, vaan harmaan kerroksiin, mustiin varjoalueisiin, keltaisiin suuntamerkkeihin ja suureen personoituun numeroon. Ennen tilaamista vahvista Suzuki-malli, vuosi, kuutiotilavuus ja nykyinen muovisarja sekä ilmoita haluttu nimi ja kilpailunumero. Mallikuvan numero 68 vaihdetaan asiakkaan tietoon. Hinta on 148,98 € ja käytettävä materiaali 21 mil. Sponsorittomassa lopputuloksessa ei näy ulkopuolisten yritysten logoja. Brändi-ilme säilyy Suzukina, ja sivukatteeseen jää vain pieni mxkits.fi-merkintä kertomaan sarjan alkuperästä.
Ennen asennusta lajittele osat pyörän vasemmalle ja oikealle puolelle, jotta samankaltaiset harmaat muodot eivät vaihda paikkaa. Pidä tarrat tasaisella alustalla ja vältä niiden jättämistä suoraan lämmönlähteen viereen. Terässumun tummat kentät korostavat kohdistuksen tarkkuutta, joten tarkista viisto linja useasta suunnasta ennen ensimmäistä painallusta. Jos asennat sarjan vaiheittain, suojaa vielä asentamattomat osat pölyltä ja kosteudelta. Lopuksi vertaa molempien sivujen numeroiden korkeutta, jotta personoitu kokonaisuus näyttää tasapainoiselta.