Kawasaki Viherhuntu | Personoitava motocross-tarrasarja

Viherhuntu: oma Kawasaki-ilme ilman ylimääräisiä tunnuksia

Kawasaki Viherhuntu -motocross-tarrasarja rakentuu ideasta, jossa Kawasaki-lime levittyy kevyenä pintana mustan rungon ylle ja jättää grafiikkaan hengittävän rytmin. Väripaletti yhdistää sävyt Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa, ja kokonaisuus säilyttää KX-pyörän tunnistettavan perusluonteen. Sommittelun ydin syntyy elementeistä pitkät puhtaat väripinnat, ohuet vaaleat leikkaukset ja selkeät numerokentät. Ilme on moderni, kevyt ja hallitun sporttinen, ja se palvelee kuljettajaa, joka haluaa vihreän KX-ilmeen rauhallisella premium-viimeistelyllä. Kawasaki Viherhuntu -motocross-tarrasarja rakentuu ajatuksesta, jossa Kawasaki-lime levittyy kevyenä pintana mustan rungon ylle ja jättää grafiikkaan hengittävän rytmin. Painopinnan värit on rakennettu säilyttämään erottuvuutensa sekä kirkkaassa auringossa että varikon tasaisessa valossa. Kun Kawasaki katsotaan sivulta, jokainen muoviosa osallistuu samaan liikkeeseen. Asennuksen jälkeen reunat tarkistetaan vielä uudelleen, jotta ne ovat varmasti kiinni ennen ensimmäistä pesua tai ajopäivää. Ennen asennusta vanha liima, silikonipitoinen kiillotusaine ja näkymätön rasva on poistettava, sillä ne heikentävät tartuntaa enemmän kuin moni huomaa. Radalla grafiikka luetaan eri tavalla kuin tuotekuvassa, koska liike tiivistää pienet yksityiskohdat suuremmiksi väri- ja suuntapinnoiksi. Pesussa voimakas suihku pidetään riittävän kaukana reunoista, eikä suutinta suunnata suoraan tarran alle. Läheltä tarkasteltuna vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit tekee pinnasta tarkoituksellisen. Varikolla moni pyörä näyttää etäältä samalta, mutta harkittu rytmi muuttaa tilanteen. Tilausta varten annetut pyörätiedot ohjaavat leikkauslinjoja, reikien paikkoja ja paneelien keskinäistä jatkumoa. Kun pyörä kuivataan pesun jälkeen, reunojen kunto on helppo tarkistaa samalla ilman erillistä huoltokierrosta. Sponsoreista puhdistettu rakenne jättää tilaa värille, pyörän omalle muodolle, KAWASAKI-merkinnälle, numerolle 68 ja pienelle mxkits.fi-tunnukselle. Lopputulos tuntuu harkitulta käsityöltä, koska pienet rajaukset eivät toistu mekaanisesti samassa mittakaavassa. Tämän kokonaisuuden lähtökohta ei ole meluisa logoseinä, vaan selkeä oma identiteetti. Sarja sopii yhtä hyvin kokonaan uudistettavaan pyörään kuin siistin olemuksen palauttamiseen kuluneiden tarrojen jälkeen. Kokonaisuus kestää läheltä katsomisen: pienet suunnanvaihdot paljastuvat vähitellen eivätkä katoa yhden ison efektin alle. Nimen pituus huomioidaan jo ennen viimeistelyä, jotta kirjaimet eivät puristu tai valu liian lähelle leikkausreunaa. Sen vuoksi vaikutelma pysyy moderni, kevyt ja hallitun sporttinen, vaikka katseluetäisyys muuttuu. Suunnittelussa on jätetty tilaa hengittää, mikä tekee pyörästä viimeistellyn eikä tietokoneella täyteen pakatun näköistä. Liimapinnan tehtävä on tarttua puhtaaseen, rasvattomaan muoviin tasaisesti, mutta hyvä lopputulos edellyttää huolellista esikäsittelyä. Väripaletti yhdistää sävyt Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa, ja kokonaisuus säilyttää Kawasaki KX -pyörän tunnistettavan perusluonteen. Säännöllinen mutta hellä hoito pitää sekä värit että pintarakenteen siisteinä pidempään. Tyyli ei yritä jäljitellä valmista tehdastiimiä, vaan rakentaa omistajalle uskottavan oman ilmeen. Oikea istuvuus alkaa pyörän tarkasta mallista, vuosimallista ja muovisarjasta, sillä samankaltaisetkin KX-versiot eroavat kiinnityksiltään. Tässä kohdassa vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit sitoo ratkaisun takaisin omaan nimeensä. Tämä vaihtoehto toimii erityisesti silloin, kun tavoitteena on rakentaa yhtenäinen pyörä eikä kerätä mahdollisimman monta irrallista tunnusta. Kawasaki Viherhuntu -motocross-tarrasarja rakentuu ajatuksesta, jossa Kawasaki-lime levittyy kevyenä pintana mustan rungon ylle ja jättää grafiikkaan hengittävän rytmin.

Personointi ja tarkka KX-mallikohtainen sovitus

Personointi sovitetaan tarkasti siihen, miten pitkät puhtaat väripinnat, ohuet vaaleat leikkaukset ja selkeät numerokentät kulkevat kyseisen KX-mallin muovien yli. Nimi ja kilpailunumero asetetaan osaksi grafiikan rytmiä niin, ettei limevihreän kirkkauden ja syvän mustan pinnan välinen tasapaino rikkoudu. Kuvassa vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit viimeistelevät sponsorittoman mallin. Pyörämalli, vuosimalli ja muovisarja tarkistetaan ennen tuotantoa, jotta leikkauslinjat osuvat oikein. Personointi ei ole tässä sarjassa irrallinen lisäpalvelu, vaan osa sitä tapaa, jolla pitkät puhtaat väripinnat, ohuet vaaleat leikkaukset ja selkeät numerokentät sovitetaan juuri tiettyyn pyörään. Pesussa voimakas suihku pidetään riittävän kaukana reunoista, eikä suutinta suunnata suoraan tarran alle. Ratkaisu palvelee kuljettajaa, joka haluaa vihreän KX-ilmeen rauhallisella premium-viimeistelyllä. Personointi pitää kokonaisuuden omistajan näköisenä samalla kun alkuperäinen värijärjestys ja paneelien rytmi säilyvät. Lopputulos tuntuu harkitulta käsityöltä, koska pienet rajaukset eivät toistu mekaanisesti samassa mittakaavassa. Sarja sopii yhtä hyvin kokonaan uudistettavaan pyörään kuin siistin olemuksen palauttamiseen kuluneiden tarrojen jälkeen. Painopinnan värit on rakennettu säilyttämään erottuvuutensa sekä kirkkaassa auringossa että varikon tasaisessa valossa. Tässä mallissa personointi sovitetaan siihen, miten pitkät puhtaat väripinnat, ohuet vaaleat leikkaukset ja selkeät numerokentät kulkevat juuri kyseisen KX-mallin muovien yli. Radalla Viherhuntu-grafiikka luetaan eri tavalla kuin tuotekuvassa, koska liike tiivistää pienet yksityiskohdat suuremmiksi väri- ja suuntapinnoiksi. Tilausta varten annetut pyörätiedot ohjaavat leikkauslinjoja, reikien paikkoja ja paneelien keskinäistä jatkumoa. Nimi, numero ja tarvittavat pienet tekstit sijoitetaan osaksi sommittelua, eivät erilliseksi jälkikäteen lisätyksi tarraksi. Katse kulkee takalokasuojasta istuimen alitse kohti etukatetta ilman äkillistä visuaalista katkosta. Muotoa ei venytetä summittaisesti eri vuosimalleihin, vaan grafiikka sovitetaan käytettävissä olevaan pintaan. Samalla pitkät puhtaat väripinnat, ohuet vaaleat leikkaukset ja selkeät numerokentät säilyttävät alkuperäisen liikesuuntansa. Tämä vaihtoehto toimii erityisesti silloin, kun tavoitteena on rakentaa yhtenäinen pyörä eikä kerätä mahdollisimman monta irrallista tunnusta. Reunojen ja aukkojen ympärillä materiaalin käyttäytyminen ratkaisee paljon, minkä vuoksi asennus tehdään rauhallisesti ilman tarpeetonta venyttämistä. Tämän kokonaisuuden lähtökohta ei ole meluisa logoseinä, vaan selkeä oma identiteetti. Sen vuoksi vaikutelma pysyy moderni, kevyt ja hallitun sporttinen, vaikka katseluetäisyys muuttuu. Läheltä tarkasteltuna vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit tekee pinnasta tarkoituksellisen. Ennen asennusta vanha liima, silikonipitoinen kiillotusaine ja näkymätön rasva on poistettava, sillä ne heikentävät tartuntaa enemmän kuin moni huomaa. Kilpailunumero 68 on kuvassa esimerkki selkeästä, kaukaa luettavasta toteutuksesta, ja tilauksessa tiedot voidaan personoida sovitun mukaan. Värien perusta, Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa, ei katoa yksityiskohtien alle. Pinnan suunta jatkaa pyörän omaa eteenpäin nojaavaa asentoa, joten kokonaisuus näyttää liikkeeltä myös paikallaan. Varikolla moni pyörä näyttää etäältä samalta, mutta harkittu rytmi muuttaa tilanteen. Kuiva sovitus auttaa ymmärtämään, mistä kohdasta paneeli kannattaa ankkuroida ja mihin suuntaan ilma työnnetään pois. Tämä kaksitasoinen luettavuus tekee sarjasta kiinnostavan sekä kilpailukuvissa että pyörän vieressä seistessä. Kun malli, vuosimalli, nimi ja numero tarkistetaan ennen tuotantoa, valmis sarja näyttää pyörään suunnitellulta eikä yleismalliselta lisäkalvolta.

21 mil materiaali, asennus ja käytännön kestävyys

Viherhuntu valmistetaan 21 mil kokonaisrakenteelle, joka on tarkoitettu motocrossin pesuun, saappaiden kosketukseen ja irtoavaan maa-ainekseen. Grafiikan Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa säilyvät selkeinä, kun pinta asennetaan puhtaalle ja rasvattomalle muoville. Hallittu lämpö, kuiva sovitus ja rauhallinen eteneminen auttavat materiaalia asettumaan mutkiin ilman tarpeetonta venytystä. Asennuksen jälkeen reunat tarkistetaan ennen ensimmäistä ajopäivää. Fontin paksuus, kallistus ja sisäinen väli valitaan niin, että numerot säilyvät tunnistettavina myös mudan ja liikkeen keskellä. Jokaisella värialueella on tehtävä, joten pinnassa ei ole täytettä vain tyhjän tilan pelossa. Hyppyrin harjalla näkyvät ennen kaikkea numeron kontrasti ja katteiden pitkät päälinjat, eivät pienimmät yksityiskohdat. Graafinen paino jakautuu niin, että takaosa tuntuu vakaalta ja etuosa kevyeltä. Valinta on onnistunut, jos pyörän halutaan näyttävän henkilökohtaiselta mutta edelleen selvästi Kawasaki KX -mallilta. Pinnan suunta jatkaa pyörän omaa eteenpäin nojaavaa asentoa, joten kokonaisuus näyttää liikkeeltä myös paikallaan. Tässä kohdassa vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit sitoo ratkaisun takaisin omaan nimeensä. Läheltä tarkasteltuna vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit tekee pinnasta tarkoituksellisen. Nimen pituus huomioidaan jo ennen viimeistelyä, jotta kirjaimet eivät puristu tai valu liian lähelle leikkausreunaa. Ulkonäön rinnalla ratkaisee käytännöllisyys, sillä motocross-tarrasarjan on toimittava pesujen, harjoitusten ja toistuvan ajovarusteiden kosketuksen keskellä. Tämän kokonaisuuden lähtökohta ei ole meluisa logoseinä, vaan selkeä oma identiteetti. Muotoa ei venytetä summittaisesti eri vuosimalleihin, vaan grafiikka sovitetaan käytettävissä olevaan pintaan. Kokonaisuus kestää läheltä katsomisen: pienet suunnanvaihdot paljastuvat vähitellen eivätkä katoa yhden ison efektin alle. Liuottimet, terävät kaapimet ja pitkäaikainen polttoainekosketus eivät kuulu painetun pinnan turvalliseen hoitoon. Nimi, numero ja tarvittavat pienet tekstit sijoitetaan osaksi sommittelua, eivät erilliseksi jälkikäteen lisätyksi tarraksi. Kun mallimerkintä tarkistetaan huolellisesti, reunat asettuvat luonnollisesti eikä tärkeä yksityiskohta päädy ruuvin tai taitteen alle. Kuiva sovitus auttaa ymmärtämään, mistä kohdasta paneeli kannattaa ankkuroida ja mihin suuntaan ilma työnnetään pois. Mieto pesuaine ja pehmeä väline riittävät tavalliseen radan jälkeen tehtävään puhdistukseen. Värien perusta, Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa, ei katoa yksityiskohtien alle. Kilpailunumero 68 on kuvassa esimerkki selkeästä, kaukaa luettavasta toteutuksesta, ja tilauksessa tiedot voidaan personoida sovitun mukaan. Paksu materiaali antaa grafiikalle jämäkän tuntuman ja auttaa suojaamaan muoveja normaalilta ajokäytön kulutukselta. Ratkaisu palvelee kuljettajaa, joka haluaa vihreän KX-ilmeen rauhallisella premium-viimeistelyllä. Sarja sopii yhtä hyvin kokonaan uudistettavaan pyörään kuin siistin olemuksen palauttamiseen kuluneiden tarrojen jälkeen. Asennuksen jälkeen reunat tarkistetaan vielä uudelleen, jotta ne ovat varmasti kiinni ennen ensimmäistä pesua tai ajopäivää. Kun Kawasaki katsotaan sivulta, jokainen muoviosa osallistuu samaan liikkeeseen. Pyöräkohtainen sovitus on erityisen tärkeää etukatteessa ja sivunumeroalueella, joissa pienikin heitto näkyy nopeasti. Pesussa voimakas suihku pidetään riittävän kaukana reunoista, eikä suutinta suunnata suoraan tarran alle. Personointi pitää kokonaisuuden omistajan näköisenä samalla kun alkuperäinen värijärjestys ja paneelien rytmi säilyvät. Eri kokoiset alueet vuorottelevat rauhallisesti, eikä mikään yksittäinen kohta ryhdy taistelemaan muun muodon kanssa.

Viherhuntu liikkeessä ja eri valossa

Viherhuntu näyttää erilaiset puolensa vaalealla hiekalla, metsän vihreässä ympäristössä ja studiomaisessa varikkovalossa. Liikkeessä katse lukee ensin limevihreän kirkkauden ja syvän mustan pinnan välisen kontrastin ja vasta sen jälkeen pienemmät yksityiskohdat. Läheltä vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit kertovat, että kokonaisuus on rakennettu omaksi mallikseen eikä yleiseksi logopinnaksi. Siksi vaikutelma pysyy moderni, kevyt ja hallitun sporttinen sekä radalla että varikolla. Personointi pitää kokonaisuuden omistajan näköisenä samalla kun alkuperäinen värijärjestys ja paneelien rytmi säilyvät. Numerokenttä toimii tarkoituksellisena pysähdyksenä, jonka jälkeen linjat jatkavat kohti keulaa. Värien perusta, Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa, ei katoa yksityiskohtien alle. Graafinen paino jakautuu niin, että takaosa tuntuu vakaalta ja etuosa kevyeltä. Läheltä tarkasteltuna vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit tekee pinnasta tarkoituksellisen. Tämän kokonaisuuden lähtökohta ei ole meluisa logoseinä, vaan selkeä oma identiteetti. Liimapinnan tehtävä on tarttua puhtaaseen, rasvattomaan muoviin tasaisesti, mutta hyvä lopputulos edellyttää huolellista esikäsittelyä. Tässä kohdassa vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit sitoo ratkaisun takaisin omaan nimeensä. Kun Kawasaki katsotaan sivulta, jokainen muoviosa osallistuu samaan liikkeeseen. Ensivaikutelma syntyy ennen kuin yksikään kierros on ajettu. Jokaisella värialueella on tehtävä, joten pinnassa ei ole täytettä vain tyhjän tilan pelossa. Varikon lähellä hitaampi katselu paljastaa materiaalin kerrokset, reunukset ja pienet sävyerot. Mieto pesuaine ja pehmeä väline riittävät tavalliseen radan jälkeen tehtävään puhdistukseen. Nimi, numero ja tarvittavat pienet tekstit sijoitetaan osaksi sommittelua, eivät erilliseksi jälkikäteen lisätyksi tarraksi. Kun mallimerkintä tarkistetaan huolellisesti, reunat asettuvat luonnollisesti eikä tärkeä yksityiskohta päädy ruuvin tai taitteen alle. Sen vuoksi vaikutelma pysyy moderni, kevyt ja hallitun sporttinen, vaikka katseluetäisyys muuttuu. Tämä vaihtoehto toimii erityisesti silloin, kun tavoitteena on rakentaa yhtenäinen pyörä eikä kerätä mahdollisimman monta irrallista tunnusta. Viherhuntu muuttaa luonnettaan ympäristön mukana: vaalealla hiekalla, metsän vihreässä ympäristössä ja studiomaisessa varikkovalossa, eri pinnat nostavat esiin eri yksityiskohtia. Sponsorittomuus jättää tilaa ajajan nimelle, numerolle ja itse grafiikan liikkeelle. Paksu materiaali antaa grafiikalle jämäkän tuntuman ja auttaa suojaamaan muoveja normaalilta ajokäytön kulutukselta. Liuottimet, terävät kaapimet ja pitkäaikainen polttoainekosketus eivät kuulu painetun pinnan turvalliseen hoitoon. Pyöräkohtainen sovitus on erityisen tärkeää etukatteessa ja sivunumeroalueella, joissa pienikin heitto näkyy nopeasti. Siksi moderni, kevyt ja hallitun sporttinen vaikutelma säilyy sekä kaukaa luettavana väripintana että läheltä tutkittavana yksityiskohtaisena grafiikkana. Kohtuullinen lämpö auttaa materiaalin muotoilussa, mutta ylikuumentaminen voi venyttää painatusta ja heikentää reunojen asentoa. Sarja sopii yhtä hyvin kokonaan uudistettavaan pyörään kuin siistin olemuksen palauttamiseen kuluneiden tarrojen jälkeen. Mutkaisessa osuudessa sivuprofiilin rytmi korostaa pyörän matalaa, eteenpäin suuntautuvaa asentoa. Pinnan suunta jatkaa pyörän omaa eteenpäin nojaavaa asentoa, joten kokonaisuus näyttää liikkeeltä myös paikallaan. Oikea istuvuus alkaa pyörän tarkasta mallista, vuosimallista ja muovisarjasta, sillä samankaltaisetkin KX-versiot eroavat kiinnityksiltään. Fontin paksuus, kallistus ja sisäinen väli valitaan niin, että numerot säilyvät tunnistettavina myös mudan ja liikkeen keskellä. Hyppyrin harjalla näkyvät ennen kaikkea numeron kontrasti ja katteiden pitkät päälinjat, eivät pienimmät yksityiskohdat.

Tilaus, hoito ja viimeistelty kokonaisuus

Tilauksessa tarvitaan täsmällinen Kawasaki-malli, vuosimalli, haluttu nimi ja kilpailunumero. Valmiissa sarjassa vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit sijoittuvat tasapainoisesti ilman ulkopuolisia sponsoritunnuksia. Puhdistuksessa mieto pesuaine, pehmeä väline ja riittävä etäisyys painepesurista suojaavat reunoja. Personoitava Kawasaki Viherhuntu -tarrasarja viimeistelee KX-pyörän omistajansa näköiseksi ja säilyttää alkuperäisen värirytmin. Liimapinnan tehtävä on tarttua puhtaaseen, rasvattomaan muoviin tasaisesti, mutta hyvä lopputulos edellyttää huolellista esikäsittelyä. Kuiva sovitus auttaa ymmärtämään, mistä kohdasta paneeli kannattaa ankkuroida ja mihin suuntaan ilma työnnetään pois. Nimen pituus huomioidaan jo ennen viimeistelyä, jotta kirjaimet eivät puristu tai valu liian lähelle leikkausreunaa. Kun pyörä kuivataan pesun jälkeen, reunojen kunto on helppo tarkistaa samalla ilman erillistä huoltokierrosta. Paksu materiaali antaa grafiikalle jämäkän tuntuman ja auttaa suojaamaan muoveja normaalilta ajokäytön kulutukselta. Jokaisella värialueella on tehtävä, joten pinnassa ei ole täytettä vain tyhjän tilan pelossa. Personoitava Kawasaki-tarrasarja viimeistelee pyörän omistajansa näköiseksi ilman, että KX-mallin tunnistettava perusluonne katoaa. Muotoa ei venytetä summittaisesti eri vuosimalleihin, vaan grafiikka sovitetaan käytettävissä olevaan pintaan. Tämä vaihtoehto toimii erityisesti silloin, kun tavoitteena on rakentaa yhtenäinen pyörä eikä kerätä mahdollisimman monta irrallista tunnusta. Valmis kokonaisuus alkaa oikeista pyörätiedoista ja päättyy siihen, että vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit näyttävät tarkoituksellisilta jokaisesta suunnasta. Tyyli ei yritä jäljitellä valmista tehdastiimiä, vaan rakentaa omistajalle uskottavan oman ilmeen. Numerokenttä toimii tarkoituksellisena pysähdyksenä, jonka jälkeen linjat jatkavat kohti keulaa. Lopputulos tuntuu harkitulta käsityöltä, koska pienet rajaukset eivät toistu mekaanisesti samassa mittakaavassa. Värien perusta, Kawasaki-lime, sametinmusta, valkoinen ja hienovarainen harmaa, ei katoa yksityiskohtien alle. Fontin paksuus, kallistus ja sisäinen väli valitaan niin, että numerot säilyvät tunnistettavina myös mudan ja liikkeen keskellä. Suurta aluetta ei paineta kerralla kiinni, vaan työ etenee keskeltä ulospäin pieninä hallittuina jaksoina. Varikon lähellä hitaampi katselu paljastaa materiaalin kerrokset, reunukset ja pienet sävyerot. Tässä kohdassa vihreä etulokasuoja, tummat sivupaneelit ja pienet valkoiset aksentit sitoo ratkaisun takaisin omaan nimeensä. Valinta on onnistunut, jos pyörän halutaan näyttävän henkilökohtaiselta mutta edelleen selvästi Kawasaki KX -mallilta. Kun mallimerkintä tarkistetaan huolellisesti, reunat asettuvat luonnollisesti eikä tärkeä yksityiskohta päädy ruuvin tai taitteen alle. Mieto pesuaine ja pehmeä väline riittävät tavalliseen radan jälkeen tehtävään puhdistukseen. Sen vuoksi vaikutelma pysyy moderni, kevyt ja hallitun sporttinen, vaikka katseluetäisyys muuttuu. Asennuksen jälkeen reunat tarkistetaan vielä uudelleen, jotta ne ovat varmasti kiinni ennen ensimmäistä pesua tai ajopäivää. Juuri limevihreän kirkkauden ja syvän mustan pinnan välinen suhde pitää kokonaisuuden luettavana. Kilpailunumero 68 on kuvassa esimerkki selkeästä, kaukaa luettavasta toteutuksesta, ja tilauksessa tiedot voidaan personoida sovitun mukaan. Kun Kawasaki katsotaan sivulta, jokainen muoviosa osallistuu samaan liikkeeseen. Tilausta varten annetut pyörätiedot ohjaavat leikkauslinjoja, reikien paikkoja ja paneelien keskinäistä jatkumoa. Mutkaisessa osuudessa sivuprofiilin rytmi korostaa pyörän matalaa, eteenpäin suuntautuvaa asentoa. Suunnittelussa on jätetty tilaa hengittää, mikä tekee pyörästä viimeistellyn eikä tietokoneella täyteen pakatun näköistä.