{"product_id":"suzuki-ratapaino-personoitava-motocross-tarrasarja","title":"Suzuki Ratapaino | Personoitava motocross-tarrasarja","description":"\u003ch2\u003eSuzuki Ratapaino tuo keltaisen RM-Z:n muodot esiin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Ratapaino\u003c\/strong\u003e on personoitava motocross-tarrasarja, jossa Suzuki-keltainen saa rinnalleen mustan ja valkoisen voimakkaan geometrisen rakenteen. Sarjan ilme on näkyvä, mutta sen pinta ei ole täynnä lainattuja sponsoritunnuksia. Katse kiinnittyy ensin pyörän omaan väriin, sitten selkeisiin numeroalueisiin ja lopuksi katteita pitkin kulkeviin teräviin linjoihin. Tuotekuvan 68 näyttää numeron suunnitellun mittakaavan etukilvessä ja vasemmassa sivupaneelissa. Numero on riittävän suuri erottumaan, mutta se ei peitä koko grafiikkaa tai muuta sivua yhdeksi valkoiseksi laataksi. Ratapainon tunnelma on energinen ja suoraan ajamiseen liittyvä. Keltainen näyttää nopealta jo paikallaan, musta rauhoittaa laajoja pintoja ja valkoinen tekee sommittelusta ilmavan. Suzuki- ja RM-Z-merkinnät säilyttävät pyörän aidon malliluonteen. Muiden yritysten logot, kuljettajanimet ja verkkosivut eivät kuulu oletusversioon. Pieni mxkits.fi sijoitetaan sivulle hillitysti, jotta se kertoo grafiikan lähteen viemättä huomiota asiakkaan omalta numerolta. Ratapaino sopii kuljettajalle, joka haluaa vahvan tehdasvärin, mutta ei halua kopioida tietyn kilpailutiimin ulkoasua. Se antaa selkeän pohjan omalle numerolle ja nimelle sekä jättää riittävästi rauhallisia alueita, jotta pyörä näyttää hyvältä myös läheltä katsottuna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKeltainen näkyvyys ilman levotonta logoseinää\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMotocross-radalla värit nähdään eri tavalla kuin näyttöruudulla. Pyörä liikkuu nopeasti, taustalla on pölyä, metsää, mainosaitoja, ajovarusteita ja muita kuljettajia. Siksi Ratapainossa keltainen toimii suurena, yhtenäisenä tunnisteena eikä pienenä korostevärinä. Etulokasuoja ja yläkatteet muodostavat kirkkaan suunnan kohti etupyörää. Mustat numeroalueet antavat vaalealle numerolle vakaan pohjan, kun taas valkoiset leikkaukset tuovat sivukatteeseen tilaa ja korostavat muovin taitoksia. Mustan ja valkoisen rajat on suunnattu niin, että ne jatkavat pyörän eteenpäin kallistuvaa asentoa. Lopputulos ei perustu pieniin yksityiskohtiin, jotka katoavat heti kun pyörä on muutaman metrin päässä. Se perustuu suuriin, tunnistettaviin muotoihin. Tämä on tärkeää myös valokuvissa, sillä numero ja Suzuki-väri erottuvat ilman voimakasta digitaalista käsittelyä. Sponsoriton rakenne tekee kokonaisuudesta visuaalisesti kevyemmän. Kun katteella ei ole useita keskenään erilaisia logoja, silmä pystyy seuraamaan varsinaista grafiikkaa. Myös pyörän omat mekaaniset osat, kuten kultaiset etuhaarukat, hopeinen runko ja musta satula, liittyvät paremmin värikokonaisuuteen. Ratapaino on näyttävä juuri siksi, että se tietää, mitä jätetään pois. Se ei tarvitse jokaiselle tyhjälle senttimetrille uutta tekstiä.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNumero, nimi ja yksityiskohdat sovitetaan kokonaisuuteen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKuvan numero 68 ei rajoita tilausta. Se on esimerkki siitä, kuinka kaksinumeroinen kilpailunumero voidaan sijoittaa Ratapainon tummiin kenttiin. Tilauksen yhteydessä ilmoitettu numero asetellaan etu- ja sivukilpiin sen oman leveyden mukaan. Yksinumeroinen tunnus tarvitsee erilaisen tasapainon kuin kolminumeroinen, eikä samaa kirjainväliä voida käyttää kaikissa yhdistelmissä. Tavoitteena on säilyttää numeron luettavuus ja samalla jättää mustan, valkoisen ja keltaisen välinen rytmi näkyviin. Kuljettajanimi voidaan lisätä sovittuun kohtaan, jos se mahtuu mallin katteisiin ilman hankalaa taitosta tai pultinreikää. Pitkä sukunimi saatetaan sijoittaa kapeampana, kun taas lyhyt kutsumanimi voi toimia selvempänä allekirjoituksena. Asiakas vastaa nimen ja numeron oikeellisuudesta, joten tiedot kannattaa tarkistaa ennen lähettämistä. Omia kerho- tai yhteistyökumppanitunnuksia voidaan arvioida tapauskohtaisesti, jos asiakkaalla on lupa niiden käyttöön ja riittävän laadukas tiedosto. Ratapainoon ei lisätä automaattisesti kuvapankista löydettyjä logoja. Heikkolaatuinen tai luvaton merkki ei paranna henkilökohtaista sarjaa. Perusversio on tarkoituksella sponsoriton ja pitää Suzuki- sekä RM-Z-identiteetin selkeänä. Pieni mxkits.fi jää valmistajan hillityksi allekirjoitukseksi. Personoinnin tarkoitus on saada valmis grafiikkapohja tuntumaan sinun pyörältäsi, ei muuttaa sitä sattumanvaraiseksi kokoelmaksi keskenään kilpailevia elementtejä.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOikea leikkauspohja valitaan pyörän todellisten muovien mukaan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRatapainon tilaaminen edellyttää täsmällisiä pyörätietoja. Suzuki RM-Z250 ja RM-Z450 eivät aina käytä samoja katemuotoja, ja kummankin mallin rakenne on muuttunut vuosien aikana. Myös tarvikevalmistajien muovisarjoissa voi olla eroja alkuperäisiin osiin verrattuna. Tämän vuoksi ilmoita malli, moottorikoko, vuosimalli ja muovien valmistaja, jos ne eivät ole alkuperäiset. Jos pyörään on tehty muovikonversio, kerro sekä pyörän vuosimalli että käytetyn muovisarjan tiedot. Selkeät kuvat vasemmalta, oikealta ja edestä auttavat tilanteissa, joissa osien alkuperä ei ole varma. Grafiikka ei ole yksi yleinen suorakulmainen tarra, jota vain pienennetään eri pyöriin. Jokaisessa palassa on leikkauslinjoja pulttien, aukkojen, reunojen ja kaarevien pintojen ympärillä. Väärä pohja voi näyttää näytöllä uskottavalta, mutta asennuksessa reikä tai reuna osuu väärään kohtaan. Siksi yhteensopivuus vahvistetaan ennen tuotantoa eikä vasta asennuspäivänä. Jos annetuissa tiedoissa on ristiriita, pyydämme tarkennusta. Emme voi luvata täydellistä sovitusta osiin, joita on leikattu, kuumennettu, vääntynyt tai yhdistelty eri sarjoista ilman ennakkotietoa. Kun muovien tyyppi on oikein tunnistettu ja pinta on kunnossa, Ratapainon muodot voidaan sovittaa kyseiseen kokonaisuuteen hallitusti. Vastuullinen tarkistus säästää materiaalia, aikaa ja turhaa pettymystä.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNoin 21 mil rakenne antaa grafiikalle käyttöön sopivaa vahvuutta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRatapaino tulostetaan motocross-käyttöön valitulle materiaalille, jonka liimapohjan ja laminaatin yhteisrakenne on noin \u003cstrong\u003e21 mil\u003c\/strong\u003e. Mil tarkoittaa tuuman tuhannesosaa, joten lukua ei pidä tulkita millimetreinä. Paksuus tekee sarjasta tukevamman kuin tavallinen koriste- tai mainostarra. Motocrossissa katteisiin osuvat polvet, saappaat, ajohousut, oksat, roiskeet ja pesu, joten painopinta tarvitsee suojaa. Laminaatti auttaa säilyttämään värit ja vähentää suoraa kulumista tulosteen päällä. Keltainen, musta ja valkoinen pysyvät näin yhtenäisenä pintana tavallisessa käytössä. Materiaalilla on silti rajansa. Terävä kivi, kaatumisessa syntyvä hionta, jatkuvasti samaan kohtaan osuva saapas tai liian läheltä suunnattu painevesi voi vahingoittaa pintaa ja reunaa. Polttoaine ja voimakkaat liuottimet voivat jättää jälkiä, jos ne saavat vaikuttaa pitkään. Paksu kalvo myös vaatii asennuksessa lämpöä ja painetta oikeassa suhteessa. Se mukautuu kaareen, mutta sitä ei pidä vetää väkisin liian pitkäksi. Liiallinen venytys ohentaa rakennetta ja aiheuttaa jännitystä, joka voi myöhemmin vetää reunan irti. 21 mil ei siis korvaa huolellista työtä. Se antaa hyvän lähtökohdan, kun muovi on puhdas, kappale kohdistetaan oikein ja liiman annetaan asettua ennen ajoa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePuhdas alusta on tärkeämpi kuin nopea aloitus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVanhan grafiikan poistaminen ja muovien puhdistus ovat olennainen osa asennusta. Lämmitä vanhaa tarraa maltillisesti ja irrota sitä tasaisella kulmalla. Jos vedät nopeasti kylmää tarraa, liimaa voi jäädä enemmän ja hauras muovi voi rasittua. Poista liimajäämät aineella, jonka tiedetään sopivan motocross-muoville. Testaa epävarma puhdistusaine näkymättömään kohtaan. Pese tämän jälkeen katteet ja poista vaha, silikoni, kiillotusaine, rasva sekä polttoainekalvo. Pelkkä nopea pyyhkäisy ei riitä, jos muovia on käsitelty kiillottavalla spraylla. Huuhtele ja kuivaa osat täysin. Kiinnitä huomiota syvennyksiin, taitoksiin ja reunoihin, joihin vesi jää helposti. Työskentele sisätilassa, jossa lämpötila pysyy tasaisena ja ilmassa ei ole hiekkaa. Kylmässä liima tarttuu hitaammin ja materiaali tuntuu jäykältä. Liian kuumassa tilassa liimapinta voi tarttua niin nopeasti, että kohdistaminen vaikeutuu. Aseta kaikki Ratapainon palat pöydälle ja tunnista niiden paikat ennen taustapaperin irrotusta. Vertaa pultinreikiä, aukkoja ja ulkoreunoja. Jos pala ei vastaa muovia, tarkista ensin, onko kyseessä oikea osa ja oikea puoli. Älä aloita leikkaamista oman arvion mukaan, ennen kuin sovitus on selvitetty. Valmistelun rauhallinen tunti voi ratkaista koko sarjan ulkonäön vuosiksi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAsenna keskeltä kohti reunoja hallitulla lämmöllä\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKun osa ja tarra on tunnistettu, kokeile asentoa taustapaperin ollessa vielä paikallaan. Valitse selkeä kohdistuskohta, kuten pultinreikä, pitkä suora reuna tai paneelin keskellä oleva muoto. Irrota vain osa taustapaperista ja kiinnitä pieni alue kevyesti. Tarkista suunta uudelleen ennen kuin painat liiman voimakkaasti. Etene vähitellen keskeltä ulospäin pehmeällä lastalla. Pidä vapaa tarra irti muovista, jotta se ei tartu ennen aikojaan. Ratapainon pitkät mustat ja valkoiset linjat paljastavat helposti vinon kohdistuksen, joten älä lukitse koko pintaa ensimmäisellä vedolla. Kaarevissa kohdissa lämmitä materiaalia kevyesti ja tasaisesti. Kuumailmapuhaltimen tai hiustenkuivaajan jatkuva liike vähentää paikallisen ylikuumenemisen riskiä. Materiaalin pitää vain pehmetä sen verran, että se asettuu muodon päälle. Vedä mahdollisimman vähän. Jos ryppy muodostuu, nosta tarraa varovasti lähimmästä vapaasta suunnasta, lämmitä kevyesti ja paina uudelleen. Valmiin palan reunat käydään läpi napakalla paineella. Syvennykset ja taitokset voidaan jälkilämmittää, jotta liima saa hyvän kosketuksen. Anna asennetun sarjan levätä lämpimässä vähintään seuraavaan päivään, jos mahdollista. Vältä heti asennuksen jälkeen painepesua, sateeseen jättämistä ja kylmää kuljetusta. Liiman rauhallinen asettuminen parantaa lopputulosta enemmän kuin ylimääräinen lämpö.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePesu ja tarkastus kuuluvat aktiivisen pyörän huoltoon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRatapaino on tarkoitettu ajettavaksi, joten muta ja pöly eivät ole poikkeustilanne. Puhdistuksessa tärkeintä on poistaa karkea hiekka ennen voimakasta pyyhkimistä. Huuhtele pyörä vedellä ja anna kuivuneen saven pehmetä. Käytä tarrapinnoille sopivaa mietoa pesuainetta. Pehmeä harja irrottaa lian ilman, että laminaattia hangataan terävillä hiukkasilla. Painepesuria voi käyttää harkiten, mutta suutin pidetään etäällä eikä vesisuihkua suunnata suoraan tarran reunan alle. Takanumeropaneelit ja jäähdyttimen suojat saavat runsaasti roiskeita, joten niiden reunat tarkistetaan pesun jälkeen. Pyyhi polttoaine, jarrunpuhdistusaine ja ketjuspray pois mahdollisimman pian. Kaikki aineet, jotka sopivat metalliosiin, eivät sovi painetulle laminaatille tai liimalle. Älä yritä palauttaa kiiltoa voimakkaalla liuottimella. Jos pieni reuna alkaa nousta, puhdista ja kuivaa kohta ennen kevyttä lämmitystä ja painamista. Reunan alle jäänyt savi estää hyvän tartunnan. Syvässä kulumassa palan vaihtaminen voi olla siistimpi ratkaisu kuin jatkuva korjaaminen. Pyörän säilytys kuivana helpottaa hoitoa. Keltainen pinta kätkee osan pölystä paremmin kuin täysin valkoinen, mutta rasvajäljet näkyvät siinä silti. Säännöllinen, hellä pesu pitää mustan ja valkoisen kontrastin terävänä sekä auttaa havaitsemaan vauriot ajoissa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eNäin tilaus käsitellään\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eValitse Ratapaino ja toimita tilauksessa kaikki tiedot yhdellä kertaa, jos mahdollista. Merkitse Suzuki RM-Z:n tarkka malli, moottorikoko, vuosimalli, muovisarjan tyyppi, haluttu kilpailunumero ja kuljettajanimi. Kirjoita nimi siinä muodossa kuin sen pitää näkyä, mukaan lukien isot kirjaimet, väliviivat ja mahdolliset ääkköset. Jos muovit ovat epävarmat, liitä kuvat. Saatamme pyytää lisämitan tai tuotenumeron, jos kuvista ei voida varmistaa leikkauspohjaa. Tietojen jälkeen suunnittelussa sovitetaan numero ja nimi Ratapainon rakenteeseen. Eri numeroilla on erilainen leveys, joten esimerkiksi 1, 68 ja 777 eivät voi käyttää täysin samaa kokoa. Tarkistus tehdään ennen tulostusta, jotta tärkeä sisältö ei osu pultinreikään tai leikkauksen ulkopuolelle. Kun tiedot ovat vahvistettu, sarja tulostetaan, laminoidaan ja leikataan. Personoitu työ tehdään asiakkaan antamilla tiedoilla, joten viime hetken muutokset eivät aina ole mahdollisia tuotannon alettua. Valmiit palat tarkistetaan ja pakataan kuljetusta varten. Vastaanoton jälkeen avaa pakkaus varovasti ilman veistä, joka voisi osua grafiikkaan. Aseta palat tasaiselle pinnalle ja vertaile niitä muoveihin ennen asennusta. Jos havaitset epäselvyyden, ota kuvat sekä tarrasta että katteesta ja kysy neuvoa ennen liimapinnan käyttämistä. Näin mahdollinen ongelma voidaan arvioida luotettavasti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSponsorittomuus tekee sarjasta pitkäikäisemmän valinnan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMoni motocross-grafiikka jäljittelee tietyn kauden tehdastiimiä. Sellainen tyyli voi näyttää hetken ajankohtaiselta, mutta yksittäinen sponsorilogo vanhentaa kokonaisuuden nopeasti, kun sopimus, varuste tai tiimi vaihtuu. Ratapaino lähtee eri ajatuksesta. Suzuki-keltainen, RM-Z-merkintä, graafiset muodot ja kuljettajan oma numero ovat pysyvämpiä tunnisteita kuin vaihtuva mainoslista. Pyörä näyttää kilpailulliselta ilman, että se antaa ymmärtää kuljettajan edustavan yrityksiä, joihin hänellä ei ole suhdetta. Tämä on rehellinen ratkaisu harrastajalle ja hyvä pohja myös aidolle tiimille. Jos oikeita yhteistyökumppaneita on, niiden logot voidaan käsitellä luvallisina aineistoina ja sijoittaa suunnitellusti. Oletussarjassa niitä ei kuitenkaan arvata tai kopioida. Sponsoriton pinta helpottaa myös visuaalista huoltoa: jos yksi pieni tarra vaurioituu tai yhteistyö päättyy, koko grafiikka ei menetä merkitystään. Ratapainon mustavalkoiset muodot kantavat ilmeen itsenäisesti. Pieni mxkits.fi on sijoitettu valmistajan tunnisteeksi, mutta se pysyy toissijaisena. Asiakkaan numero on suurin typografinen elementti. Tämä järjestys kertoo selvästi, kenen pyörästä on kyse. Se tekee sarjasta henkilökohtaisen ilman liiallista koristelua ja jättää myöhemmille valinnoille tilaa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eYhteensopivuudesta ja väreistä kerrotaan realistisesti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTuotekuva havainnollistaa Ratapainon värimaailmaa ja sommittelua, mutta lopullinen painotuote ei ole näytön pikselikopio. Näyttöjen kirkkaus, värilämpötila ja profiilit vaihtelevat. Suzuki-keltainen voi näyttää puhelimessa vihertävämmältä tai lämpimämmältä kuin laminoidulla materiaalilla. Myös valaistus, märkä pinta ja ympäröivät värit vaikuttavat havaintoon. Mallikohtainen sovitus muuttaa joidenkin viivojen pituutta ja rajautumista, koska eri vuosimallien katteet eivät ole samanmuotoisia. Suunnittelussa säilytetään Ratapainon keskeinen rytmi, mutta yksityiskohtaa ei siirretä väkisin paikkaan, jossa se osuisi aukkoon tai katoaisi reunan alle. Yhteensopivuus koskee vahvistettua muovisarjaa, ei kaikkia mahdollisia jälkiasennusosia. Tarrat eivät korjaa halkeamaa, syvää naarmua tai vääntynyttä paneelia. Materiaalin arvioitu toiminta perustuu oikeaan asennukseen, tavalliseen motocross-käyttöön ja järkevään hoitoon. Kaatuminen, terävä hankaus tai kemikaali voi vaurioittaa pintaa. Siksi emme lupaa naarmuuntumatonta tai elinikäistä lopputulosta. Kerromme materiaalin, prosessin ja tarvittavat tiedot avoimesti, jotta asiakas voi arvioida tuotetta käytön eikä vain markkinointikuvan perusteella. Vastuullinen odotus lisää tyytyväisyyttä enemmän kuin epärealistinen lupaus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTarkista sarja ennen jokaista tärkeää ajopäivää\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNopea silmämääräinen tarkistus ennen kilpailua tai pitkää harjoitusta auttaa huomaamaan irronneen reunan, osuman tai hankauskohdan ajoissa. Katso erityisesti polvien puristusalueet, tankin lähellä olevat saumat ja sivupaneelien etukulmat. Puhdas, kuiva ja vielä joustava reuna voidaan painaa takaisin paremmin kuin mudan täyttämä vaurio. Tarkista samalla, etteivät muovien pultit ole löystyneet ja rasita tarraa väärästä kohdasta. Tämä pieni rutiini ei muuta Ratapainoa huoltovapaaksi, mutta se vähentää turhia vaurioita ja pitää numerot siisteinä silloin, kun niiden pitää näkyä selvästi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRatapaino on suunniteltu näkyväksi omana itsenään\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKun Suzuki RM-Z halutaan tunnistaa nopeasti, keltainen on luonteva lähtökohta. Ratapaino vahvistaa sitä mustilla numeroalueilla, valkoisilla leikkauksilla ja tarkasti sovitetulla personoinnilla. Tuotekuvan 68 osoittaa suunnan, mutta sinun numerosi tekee sarjasta lopullisen. Kuljettajanimi voidaan lisätä harkiten, eikä ulkopuolisia sponsorimerkkejä tarvita täyttämään tilaa. Noin 21 mil materiaalirakenne ja suojaava laminaatti on valittu radan tavanomaisia rasituksia varten. Mallikohtainen leikkaus tehdään vasta, kun pyörän ja muovien tiedot ovat riittävät. Asennuksessa onnistuminen rakentuu puhtaasta alustasta, oikeasta lämpötilasta, rauhallisesta kohdistuksesta ja reunojen huolellisesta painamisesta. Käytön aikana maltillinen pesu sekä nopea reagointi polttoaineeseen ja reunannousuun auttavat säilyttämään siistin ilmeen. Ratapaino ei lupaa tehdä jokaisesta pyörästä identtistä tuotekuvan kanssa. Se sovittaa saman visuaalisen ajatuksen juuri vahvistettuun Suzuki RM-Z -kokoonpanoon. Siksi se on enemmän kuin värituloste: se on sovituksen, materiaalin, typografian ja asiakkaan tietojen yhdistelmä. Valitse se, kun haluat pyörän, joka erottuu keltaisena ja selkeänä, mutta ei näytä ulkopuolisten logojen kokoelmalta. Lopputulos jättää pääroolin kuljettajalle, numerolle ja itse Suzukille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eViimeinen tarkistus ennen ensimmäistä ajokertaa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKun Ratapaino on asennettu, käy pyörä vielä kerran läpi rauhallisesti hyvässä valossa. Tarkista erityisesti jäähdyttimen suojien sisäreunat, numeropaneelien alakulmat ja etulokasuojan voimakkaimmat kaaret. Paina jokainen reuna puhtaalla pehmeällä lastalla ja varmista, ettei pinnan alle jää kosteutta tai hiekkaa. Anna muovien levätä huoneenlämmössä, jotta liima ehtii muodostaa tasaisen kontaktin. Kiinnitä katteet takaisin oikeilla ruuveilla ilman ylikiristystä, sillä vääntynyt muovi kuormittaa myös grafiikan reunaa. Ensimmäisen ajon jälkeen tarkista samat kohdat uudelleen ennen pesua. Jos pieni reuna on liikkunut, puhdista se heti ja paina takaisin kevyen lämmön avulla. Tällainen nopea jälkitarkastus auttaa pitämään kirkkaan keltaisen kokonaisuuden siistinä ja vähentää myöhempien korjausten tarvetta.\u003c\/p\u003e\n","brand":"MXkits.fi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57969114022219,"sku":"MXK-SUZ-RATAPAINO-054","price":148.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0962\/8100\/2315\/files\/suzuki-rmz-ratapaino-68.png?v=1785267972","url":"https:\/\/mxkits.fi\/products\/suzuki-ratapaino-personoitava-motocross-tarrasarja","provider":"MXkits.fi","version":"1.0","type":"link"}